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VT双螺杆机械增压:给你的车再提升40%的动力,你还会觉得肉吗?

2020-10-28 11:26:45 苏州安若特汽车技术有限公司 阅读

VT双螺杆机械增压:为什么很多人会觉得自己的车动力肉,或者说是小马拉大车。事实上在我们的生活中,最大功率和扭矩是很难用到的,像私家车多数用的是中低功率和扭矩,能用上65%的性能就很不错了。

就比如很多人都说普拉多2700是小马拉大车,定位还是非常准确的。普拉多2700搭载了2.7L的2TR发动机,最大马力为163匹,最大扭矩为246牛米,整备质量高达2.2吨。

如果按照目前汽车市场的主流算法,每吨100马力就不算肉,也就是说普拉多2700最大功率至少在220马力才能达到正常水平。不过目前普拉多2700只有163马力,根据实际测量普拉多的百公里加速只有14秒左右,所以起步或者提速肉也是情理之中的。

其实日系车都有一个共同的优点,低扭非常充分,不过普拉多2700并没有表现出来。在起步阶段或者是加速的时候表现的并不是很理想,即使是深踩油门也只是慢慢悠悠的前行,对于一个慢性子的驾驶员来说,还可以接受,但对于一个暴脾气的车主来说,真让其苦不堪言。给你的车装一套增压,动力可以提升40%,扭矩提升30%,你还会觉得动力肉吗?

首先看一下,一台改装了广州佳速汽车机械增压的普拉多2700,经过测试,安装VT双螺杆机械增压的普拉多2700在3000RPM的时候就达到了166匹马力,在5100PRM时爆发出了264匹的惊人马力,同样在3000RPM就有300牛米的扭矩,更是在4300RPM时爆发出392牛米的惊人扭矩。这样的马力和扭矩,完全应对生活中的各种需求了。

1.质量

双螺杆机械增压器超长的使用寿命,正常使用15年30万公里完全没有问题,质量稳定可靠,皮实耐用,响应灵敏,从结构上保证了其优异的工作性能,最主要的是产品质保两年,终身维护。

2.油耗保养

改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化,跑市区会增加1个油耗,跑高速和原车一样(驾驶习惯的不同是会影响油耗的哦)。

3.保养方面

增压器本体终生免维护,除了机油需要用合成机油,汽油需要用95号,其他和原车一样,正常保养即可。

4.安装是否会破坏原车结构

整套双螺杆机械增压套件都是原车原装位无损安装,独立性很高,无需破线,焊接,不会影响发动机及车体结构

5.安装机械增压的效果。

整套系统的设计遵循安全提升的原则,压力范围控制在0.45bar,对发动机跟变速箱不会产生任何影响,动力提升40%,扭矩提升30%,线性输出,保证在前中后段都有很好的动力响应表现。

6.年检

做的是机舱内部小改,不影响年检,全国各地都有改装客户,年检没有任何问题,必要时可以恢复原厂。

VT双螺杆机械增压

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